俊敏な走りで新天地へ【 クラウンスポーツ 】土屋圭市が峠試乗インプレ!伝統と革新を融合した華麗な外装デザイン・洗練された内装を工藤貴宏 沢すみれが徹底解説

俊敏な走りで新天地へ【 クラウンスポーツ 】土屋圭市が峠試乗インプレ!伝統と革新を融合した華麗な外装デザイン・洗練された内装を工藤貴宏 沢すみれが徹底解説

今回ご紹介するのは…新生クラウン4モデルの一角、「クラウンスポーツ」。
新型クラウン第一弾の「クラウンクロスオーバー」を去年ご紹介したことは記憶に新しいでしょう。
今回のクラウンスポーツは、4モデルの中で最もコンパクトなSUV。その名の通りスポーティで機敏な走りを楽しめるモデルです。
格式と伝統を重んじてきたものの、今回のモデルチェンジで大きく方向性を変えてきたクラウン。
そのチャレンジはどのように評価されるのか?内外装と走りを徹底チェックしてみましょう!

0:00 SUV化したクラウン?!
2:31 「スポーツ」はクラウン4シリーズの中で最もスポーティ
3:59 デザイン最優先!斬新なエクステリア
7:31 荷室の大きさは十分!1500Wの電源も備える
9:19 後席の広さはまずます。ガラスルーフが開放的
10:51 クラウンらしい洗練されたインパネ!
14:31 2.5L 4気筒のハイブリッド!
15:28 試乗インプレッション!スポーツの名に恥じない走り
24:00 クラウンの伝統と革新が融合

■トヨタ クラウンスポーツ SPORT Z
新車価格:¥5,900,000
全長×全幅×全高:4,720×1,880×1,565mm
ホイールベース:2,770mm
車重:1,810kg
駆動方式:4WD
エンジン:2.5L 直列4気筒
総排気量:2,487cc
最大出力: 137kW(186ps)/6,000rpm
最大トルク:221Nm/3,600〜5,200rpm
フロントモーター最大出力:88kW(119.6ps)
フロントモーター最大トルク:202Nm
リアモーター最大出力:40kW(54.4ps)
リアモーター最大トルク:121Nm

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